特斯拉降价半个多月后，有燃油车企竟开端了“反向操作”！\n 日前，《每日经济新闻》记者从Jeep官网得悉，Jeep牧马人全系车型官方指导价上涨1万元，上涨后的
特斯拉降价半个多月后，有燃油车企竟开端了“反向操作”！\n 日前，《每日经济新闻》记者从Jeep官网得悉，Jeep牧马人全系车型官方指导价上涨1万元，上涨后的价格区间为45.99万~63.49万元，Jeep方面表明本次指导价上涨与本钱上涨有关。\n 此外，近来有音讯称，宝马品牌部分车型将于2月份起进行价格调整，最高涨幅高达2万元，触及车型17款，简直触及了在售的一切主销车型。其间，长轴5系车型涨幅在2600元~1.06万元不等；X3车型涨幅在2700元~7100元不等；国产长轴X5的涨幅在7000元~1.7万元不等。宝马官方并未阐明此次涨价的原因。但记者与多名宝马4S店出售人员承认，上述车型2月份价格调整的告诉已下发到各个门店。\n 中国企业本钱联盟副理事长柏文喜承受记者采访时表明：“燃油车挑选涨价的原因，外表上来看是出于本钱上升的原因，但实际上更多的在于与新能源轿车头部企业遍及涨价的比价效应。正是因为后一个原因，往后迎来燃油车涨价潮的有或许是商场号召力较强的头部燃油车企，但并非悉数的燃油车企会跟进。”\n\n Jeep、宝马挑选“反向操作”\n 新年伊始，特斯拉忽然宣告大幅降价，令不少车企承压，业界不少人在估测奢华车企是否会跟进。\n 不过，令人意想不到的是，日前有音讯称，宝马品牌部分车型将于2月份起进行价格调整，最高涨幅高达2万元，触及车型17款，简直触及了在售的一切主销车型。记者在实地造访中发现，该音讯传出后，预定看车的电话没有下降反而显着比平常增多。\n “最近有不少来店问询是否涨价的客户，店内收到的调价告诉仅仅针对官方指导价有所调整，现在部分车型优惠力度仍是挺大的。以宝马五系长轴版为例，现在全体有7万多的优惠。”北京某宝马4S店的一名出售人员对记者说，“尽管的确遭到疫情等要素的影响，但毕竟咱们是一线奢华品牌，销量影响不算太大。”\n图片来历：每经记者 王岩 摄\n 宣告涨价后的Jeep牧马人也迎来了较多顾客进店。记者在造访时看到，尽管是工作日，但在Jeep牧马人展车前，仍有两三波顾客正在听出售人员解说。“（这些顾客）应该是看到涨价音讯了，都是今日电话预定过来看的。”北京某Jeep 4S店的一名出售人员对记者说。\n图片来历：每经记者 王岩 摄\n 记者发现，该门店并没有马上跟从官方上调车型价格。“涨价的邮件的确现已发送到各个经销商了，不过咱们店内的现车仍是依照曾经的价格售卖，外地有的出售门店现已调价了，今日也有两个外地的顾客过来看车，咱们店估量一个星期左右也该涨价了。”上述出售人员对记者说。\n 尽管顾客进店数量有所上涨，但该店销量现在仍不达观。“跟曾经比仍是有距离，”出售人员对记者说，“现在消费环境欠好，年前受疫情影响，进店看车买车的人直接少了一半。（上一年）12月份到春节这段时刻，进店下单的数量尽管回暖，但也有限。”据了解，尽管Jeep官方指导价上涨1万元，但店内仍是给予了下单客户4万元的现金优惠。\n\n 新能源商场初现“马太效应”\n 除燃油车外，进入2023年后，不少车企因原材料价格上涨也上调了旗下新能源车型价格，比亚迪、一汽-群众、上汽荣威、长安深蓝，以及广汽埃安等车企均先后宣告涨价。\n 其间，比亚迪宣告对旗下王朝系列及海洋系列车型价格进行调整，全体涨幅2000元~6000元不等。尽管比亚迪是官宣涨价较早的品牌，但就记者实地造访来看，比亚迪仍然招引了不少客户到店咨询下单。\n 记者在北京某比亚迪轿车王朝网商超店看到，店内简直一切的出售人员都有客户在对接。“咱们涨价今后，销量并没有受太大影响。以咱们店为例，尽管现在北京是出售冷季，但这个月（出售）五、六十台应该是有的。”该商超店一名出售人员对记者说，现在店内并没有额定的促销活动和优惠方针。\n图片来历：每经记者 王岩 摄\n 而与比亚迪店内的热烈比较，另一家合资品牌商超店则显得非常冷清。“本年宣告涨价今后，有点卖不动了，”出售人员王皓（化名）向记者坦言，“北京许多门店到现在还没倒闭，咱们店好点，也就只卖了两台。除了涨价以外，特斯拉、小鹏轿车等品牌降价也的确影响到了咱们。”\n 为了促销，现在店内对下单顾客供给了两千元现金优惠，还有店外优惠现金一万元，而且针对一些车型供给26000的积分能够兑换置换补助等优惠项目。\n 王皓向记者泄漏，该品牌的厂家和经销商为改进销量或许会推出新的促销计划，在价格上给予一些优惠方针，“现在在开会讨论，最快或许下个月就会有一些方针到店。”王皓表明。\n 关于一些新能源轿车品牌涨价的原因，柏文喜以为，“其一方面是出于本钱考虑，另一方面是因为新能源轿车国补撤销所造成的，但价格的小幅上涨关于高速增加之中且存在必定商场惯性的新能源头部车企销量的影响是相对有限的，而一些销量本就欠安的车型，此次挑选涨价的原因主要是跟风战略，以此来提高本身毛利。这一涨价战略关于销量本就不太好的车企与品牌而言，其负面影响也是比较有限的。”\n 关于本年的车市走向，国泰君安研究报告称，根据方针行将到期带来的透支，2023年第一季度乘用车销量存在较大动摇，且全年销量有压力。中国轿车流转协会乘用车商场信息联席会秘书长崔东树也表明，假如没有方针支撑，估计2023年我国乘用车整体零售量为2060万辆，有或许呈现零增加状况。\n 记者|王岩\n 修改|段炼 孙磊 杜恒峰\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任修改：吕成飞